bàn đạp ly hợp câu

• Bàn đạp ly hợp nên luôn luôn được nhả hoàn toàn khi xe chạy.
• Nhấn bàn đạp ly hợp và giữ nó xuống sàn.
• Bàn đạp ly hợp nhẹ và tiến bộ; Phanh là công ty nhưng không grabby.
• Hành trình tự do bàn đạp ly hợp quá lớn.
• Nếu xe có hộp số tay, xe sẽ có ba bàn đạp; cái bên trái là bàn đạp ly hợp.
• Vì vậy, bàn đạp ly hợp không thể được chà đạp đến một nửa của nhà nước.
• Để giảm sự mất mát của đĩa ly hợp, có một cách chính xác để sử dụng bàn đạp ly hợp.
• G920 được trang bị một bàn đạp ly hợp, và tất cả ba bàn đạp đều được làm bằng kim loại.
• Volvo đã khá nhiều cho người lên trên bàn đạp ly hợp nhưng vẫn cung cấp cả một toa xe và thẳng sáu.
• Push the clutch pedal all the way down before starting the car/Đạp hết bàn đạp ly hợp trước khi khởi động xe .
• Khi bạn nhả bàn đạp ly hợp và tăng tốc, xe di chuyển chậm trong khi động cơ đua, thường là ở số cao.
• Nếu xe không khởi động, hãy thử nhấn mạnh vào bàn đạp phanh và / hoặc bàn đạp ly hợp trong khi xoay chìa khóa.
• Ví dụ, có thể đảm bảo rằng người lái xe giải phóng bàn đạp ly hợp khỏi ghế lái xe khi động cơ không tắt.
• Không có bàn đạp ly hợp và người vận hành không phải “xoay” động cơ để bắt đầu nâng hoặc lên dốc nhanh.
• Điều này là bởi vì nó không đòi hỏi một trình điều khiển để sử dụng một bàn đạp ly hợp để vận hành nó.
• Tuy nhiên, bạn không cần sử dụng bàn đạp ly hợp, tương tự như những gì bạn đã làm trong một chiếc xe tự động.
• Một vấn đề tiềm năng là hộp số từ chối nhúc nhích khi bạn đẩy bàn đạp ly hợp và cố gắng di chuyển cần số.
• Cuối cùng, bàn đạp ly hợp được thả ra và bàn đạp ga được đẩy xuống để đạt được tốc độ động cơ yêu cầu.
• Sáu bung ra là một giống chó chết, mặc dù, trở nên hiếm hơn mỗi năm mô hình, loại giống như toa xe ga và bàn đạp ly hợp.
• Không có bàn đạp ly hợp hoặc bàn đạp nhích, và người vận hành không phải “xoay” động cơ để nâng nhanh hoặc lên dốc.